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首发丨AutoX与FCA达成配相符,共同推出自动驾驶出租车PacificaX

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作者丨张男 编辑丨杨雅茹 1月7日,CES 2020准期开幕,自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。 期间, 中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成配相符,两边携手推出

  • 作者丨张男

    编辑丨杨雅茹

    1月7日,CES 2020准期开幕,自动驾驶无疑再一次成为了整场展会的焦点。

    期间, 中国自动驾驶初创公司AutoX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒达成配相符,两边携手推出无人车PacificaX(捷龙星),共同组织自动驾驶出租车(RoboTaxi)这一周围。AutoX将其称之为“中国第一款可真实无人的RoboTaxi”。

    按照计划,捷龙星将于今年在深圳、上海等地实现周围化投放,成为AutoX试运营车队的一片面。据晓畅,此前AutoX已在深圳市中间地段开展自动驾驶测试和试运营,并计划在上海推出100台无人驾驶出租车试运营。

    AutoX方面泄漏,PacificaX(捷龙星)基于FCA旗下车型Pacifica大捷龙打造——这也是此前FCA为Waymo测试自动驾驶技术而挑供的原型车。自2016年两边达成配相符广西福彩官网,之后广西福彩官网,FCA不息向Waymo挑供了600辆混动版Pacifica minivans广西福彩官网,供后者进走自动驾驶路测。

    按照FCA规划,公司将于2021年前实现L3级自动驾驶,2023年旁边实现L4级以上自动驾驶。为达成这一现在的,FCA积极与技术领先的自动驾驶公司配相符。2018年中旬,FCA再次向Waymo挑供6.2万辆Pacifica,二者配相符的车型也在一年后(2019年10月)正式在美国凤凰城挑供全无人(无坦然测试员)的RoboTaxi运营服务,美国由此成为世界上第一个正式迈入无人驾驶的国家。

    基于近年来中国自动驾驶的飞速发展,FCA也最先关注这一市场——终极与AutoX达成配相符,FCA称异日将与后者联手组织亚洲自动驾驶版图。

    AutoX董事长肖健雄称,无人驾驶落地必要具备车规级冗余硬件的底盘,包括刹车、转向、电源等,均需双层冗余,FCA的Pacifica是现在全球唯逐一款具备这栽能力、并议定了实践验证的车型底盘。

    除了FCA,与AutoX一路打造捷龙星的配相符友人还包括中国激光雷达公司Robosense速腾聚创、中国无人机和智能制造企业DJI大疆创新。前者为挑供捷龙星全球首个量产车规级的固态激光雷达M1,后者则挑供Horizon和Tele两个系列的固态激光雷达。其中,Tele系列的实际有效可视距离为300米,是全球首款能大周围量产的远距激光雷达。

    与此同时,AutoX还为捷龙星配备了一个L4级车载域限制器Vehicle Control Unit(VCU),行为其实现L4级自动驾驶的“大脑”。

    而随着RoboTaxi商用时间的到来,无人车的美不悦目题目被挑上日程。AutoX还推出了全球首个平板式的传感器融相符车顶盒,将通盘传感器、自洁净编制、液态散炎、用户交互、防雨防水、域限制器等众栽设备与车身集成在一首,其15厘米的厚度矮于现在业界常见的非平板式凸首设计(此前哨案均需超过30厘米高度),有助于缩短风阻与能耗,便于车辆进入车库等较矮区域。

    除此以表,AutoX还在本届CES上推出中国首个L4级别无人驾驶车载域限制器XCU,声援传感器硬件同步、液态冷却和车载功能坦然,对标Nvidia旗下的Pegasus第二代车载电脑。

    AutoX于2016年9月成立于硅谷,主打L4/L5级自动驾驶全栈式解决方案,由普林斯顿大学计算机系助理教授肖健雄创办。现在,该公司已与上汽、东风、比亚迪、FCA等车企达成了配相符有关。

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发表时间:2019-12-05 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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